Index
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▼
2007
(25)
-
►
mars
(14)
- UN MEC AU TOP!
- BAIMBRIDGE : INTERSECTION DELICATE
- JARRY : LES FEUX DE LA MORT
- UN SENS INTERDIT QUI N'EN EST PAS UN...
- UN RETRAICISSEMENT QUI S'ELARGIT...
- UN PANNEAU PEUT EN CACHER UN AUTRE
- DES TARIFS TRES ETUDIES
- PISTES CYCLABLES POUR 4 ROUES
- PRIORITE A DROITE...ET A GAUCHE
- ROUTE PRIORITAIRE OU PAS?
- VOIE DE DETRESSE STRESSANTE
- AU ROYAUME DES GLANDEURS, LES FONCTIONNAIRES SONT...
- UNE GREVE, CA SE PREPARE
- Y A T-IL UN COMMUNISTE DANS LA SALLE ?
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►
mars
(14)
LA BAGNOLE GUADELOUPEENNE 2
Celui-là s'est tellement ruiné pour épatter la galerie qu'il n'a même pas les moyens de repeindre sa boutique (bijouterie du côté de la rue Victor Hugo/ PAP), ni d'entretenir sa bagnole. (remarquez la pierre pour maintenir la bâche requise du fait de la capote déchirée)
LA BAGNOLE GUADELOUPEENNE 1
UNE INDUSTRIE FLORISSANTE
Une des rares industries qui marche en Guadeloupe : les panneaux publicitaires.
Exemple de Mare-Gaillard avec ses 85 panneaux, rien qu’en 4 par 3.
Question : les touristes prenant cette route sont ils venus en Guadeloupe pour des plages de rêve ou pour rêver d’un 4x4 et d’aliments pour chiens?
Sur cet aspect en tous cas, ils ne se sentent pas trop dépaysés.
QUAND LES FEUX SE TRANSFORMENT EN STOP
110 ou 90?
Prenez la route de l'alliance de l'aéroport vers la Jaille.
Premier panneau de limitation :
Vous roulez donc à 110 maxi.
À l’approche du pont de l'alliance, pas de nouveau panneau, vous êtes donc autorisé à passer le pont à 110 maxi.
Après le pont, vous rencontrez un 110 sans rappel.
Auriez-vous donc dû passer le pont à 90 maxi.?
On en reparle lorsqu'il y aura un radar sur le pont.
Premier panneau de limitation :
Vous roulez donc à 110 maxi.
À l’approche du pont de l'alliance, pas de nouveau panneau, vous êtes donc autorisé à passer le pont à 110 maxi.
Après le pont, vous rencontrez un 110 sans rappel.
Auriez-vous donc dû passer le pont à 90 maxi.?
On en reparle lorsqu'il y aura un radar sur le pont.
90 ou 110?
Prenez la route de l'alliance de la Jaille vers l'aéroport.
Premier panneau de limitation :
Vous roulez donc à 110 maxi.
Puis vous tombez sur le panneau suivant :
Cela parrait justifié à l'approche du pont de l'alliance (réduction de visibilité, leger virage...)
Vous roulez donc à 90 maxi.
Après le pont, vous vous attendez à retrouver un 110. Mais rien de tout çà:
En arrivant au niveau de l'aéroport, vous tombez sur çà:
Vous remarquez que ce 90 ne porte pas la mention rappel.
Cela signifie qu'avant lui, vous étiez donc limité à une autre vitesse. 110?
Une fois cette route équipée d'un radar, vous vous poserez plus sérieusement cette question...
Premier panneau de limitation :
Vous roulez donc à 110 maxi.
Puis vous tombez sur le panneau suivant :
Cela parrait justifié à l'approche du pont de l'alliance (réduction de visibilité, leger virage...)
Vous roulez donc à 90 maxi.
Après le pont, vous vous attendez à retrouver un 110. Mais rien de tout çà:
En arrivant au niveau de l'aéroport, vous tombez sur çà:
Vous remarquez que ce 90 ne porte pas la mention rappel.
Cela signifie qu'avant lui, vous étiez donc limité à une autre vitesse. 110?
Une fois cette route équipée d'un radar, vous vous poserez plus sérieusement cette question...
DEVINETTE
Boulevard de Houelbourg à Jarry : ligne continue ou pas?
Vu sous un autre angle :
Pour la Police, c'est une ligne continue et elle donne des PV pour son franchissement. Tout en reconnaissant que le marquage n'est pas apparent.
Il faut dire que l'on n’est pas à un coup de peinture près, vu qu'à 30 mètres de là, il y a le feu tricolore en panne depuis 10 ans...
Vu sous un autre angle :
Pour la Police, c'est une ligne continue et elle donne des PV pour son franchissement. Tout en reconnaissant que le marquage n'est pas apparent.
Il faut dire que l'on n’est pas à un coup de peinture près, vu qu'à 30 mètres de là, il y a le feu tricolore en panne depuis 10 ans...
Y A T-IL UN COMMUNISTE DANS LA SALLE ?
Aujourd'hui, je suis tombé sur deux affiches fortes intéressantes dans les couloirs du CHU de Pointe à Pitre.
Je ne serai pas surpris d’apprendre que ces affichettes ont été imprimées durant les heures de travail, avec le matériel d’un service public, bien collectif par définition; leur auteur ne pouvant se permettre de posséder son propre matériel, signe distinctif d’un sale capitaliste.
AFFICHE N°1:
1/ Remarquez qu’en France il est possible de faire référence à des leaders et mouvements qui ont fait plus de 60 millions de morts, alors que se revendiquer du nazisme, qui en a fait 4 fois « moins », est sanctionné par la loi. Pourquoi ne pas punir les deux ? On s’est même payé le luxe de ministres communistes encore récemment…
2/ Le vendredi 22 mars 2007, n’existe pas. S’agit-il d’une faute de frappe, révélatrice d’un auteur peu méticuleux au regard de l’enjeu considérable de cette réunion ? À moins qu’il ne s’agisse d’une technique pour tromper l’ennemi capitaliste qui serait tenté de saboter ce rassemblement populaire?
3/ Vous noterez mon petit commentaire manuscrit.
AFFICHE N°2 : (20 mètres plus loin)
Le vendredi 2 mars 2007 existe bien cette fois-ci. On apprend du même coup que cette réunion a changé de thème. Il ne s’agirait plus de traiter d’un événement historique, mais de la campagne Présidentielle d’Arlette Laguiller. Ils sont vraiment trop forts ces communistes pour recruter!
Un autre commentaire de ma part. Faute de place, je n’ai pu préciser aux amateurs de tourisme extrême qu’il est vivement conseillé d’emmener sa nourriture pour visiter la Corée du Nord, que les billets de retours sont rares et que de fortes réductions sont faites aux sourds et aveugles sur les souvenirs (portraits de Kim jong-il par exemple).
Je ne serai pas surpris d’apprendre que ces affichettes ont été imprimées durant les heures de travail, avec le matériel d’un service public, bien collectif par définition; leur auteur ne pouvant se permettre de posséder son propre matériel, signe distinctif d’un sale capitaliste.
AFFICHE N°1:
1/ Remarquez qu’en France il est possible de faire référence à des leaders et mouvements qui ont fait plus de 60 millions de morts, alors que se revendiquer du nazisme, qui en a fait 4 fois « moins », est sanctionné par la loi. Pourquoi ne pas punir les deux ? On s’est même payé le luxe de ministres communistes encore récemment…
2/ Le vendredi 22 mars 2007, n’existe pas. S’agit-il d’une faute de frappe, révélatrice d’un auteur peu méticuleux au regard de l’enjeu considérable de cette réunion ? À moins qu’il ne s’agisse d’une technique pour tromper l’ennemi capitaliste qui serait tenté de saboter ce rassemblement populaire?
3/ Vous noterez mon petit commentaire manuscrit.
AFFICHE N°2 : (20 mètres plus loin)
Le vendredi 2 mars 2007 existe bien cette fois-ci. On apprend du même coup que cette réunion a changé de thème. Il ne s’agirait plus de traiter d’un événement historique, mais de la campagne Présidentielle d’Arlette Laguiller. Ils sont vraiment trop forts ces communistes pour recruter!
Un autre commentaire de ma part. Faute de place, je n’ai pu préciser aux amateurs de tourisme extrême qu’il est vivement conseillé d’emmener sa nourriture pour visiter la Corée du Nord, que les billets de retours sont rares et que de fortes réductions sont faites aux sourds et aveugles sur les souvenirs (portraits de Kim jong-il par exemple).
UNE GREVE, CA SE PREPARE
AU ROYAUME DES GLANDEURS, LES FONCTIONNAIRES SONT...
Un exemple de ce que productivité signifie dans les services publics avec cette photo prise devant les cuisines du CHU de Pointe à Pitre.
Appréciez le parc automobile de ces messieurs. Normal car non seulement ceux-ci touchent les 40%*, mais en plus ils ont pour la plupart un bizness en parallèle, utilisant parfois du matériel et des fournitures du CHU (j’ai des noms…)
*pour les non –initiés, les fonctionnaires des DOM touchent une sur-rémunération de 40% pour « vie chère » alors que dans ces mêmes départements, RMI et SMIG sont au même niveau qu’en métropole (ils y furent même inférieurs jusqu’à une époque encore récente). Preuve que la vie est plus chère pour certains que pour d’autres! C’est ce qu’en France on appelle l’équité.
Appréciez le parc automobile de ces messieurs. Normal car non seulement ceux-ci touchent les 40%*, mais en plus ils ont pour la plupart un bizness en parallèle, utilisant parfois du matériel et des fournitures du CHU (j’ai des noms…)
*pour les non –initiés, les fonctionnaires des DOM touchent une sur-rémunération de 40% pour « vie chère » alors que dans ces mêmes départements, RMI et SMIG sont au même niveau qu’en métropole (ils y furent même inférieurs jusqu’à une époque encore récente). Preuve que la vie est plus chère pour certains que pour d’autres! C’est ce qu’en France on appelle l’équité.
VOIE DE DETRESSE STRESSANTE
Ce panneau à damier vous indique une voie de détresse, utile en cas de panne de freins dans une pente aussi raide que celle de Basse Terre. Il doit être suivi d'une voie de dégagement remplie de sable ou de gravier, permettant de stopper tout véhicule privé de ses freins. Voir un exemple à http://franceautoroutes.free.fr/photospoint.php?route=a46&pos=025
Manque de bol pour vous, une fois arrivé à destination, vous aurez peu de temps pour vous repérer car le marquage au sol requis juste avant le bac à gravier a disparu. De plus vous devrez bien viser car un mur a été planté à cheval sur ce même bac !
Un conseil aux conducteurs de poids lourds : en cas de rupture de vos freins, visez plutôt la place du marché, un peu plus loin.
Manque de bol pour vous, une fois arrivé à destination, vous aurez peu de temps pour vous repérer car le marquage au sol requis juste avant le bac à gravier a disparu. De plus vous devrez bien viser car un mur a été planté à cheval sur ce même bac !
Un conseil aux conducteurs de poids lourds : en cas de rupture de vos freins, visez plutôt la place du marché, un peu plus loin.
ROUTE PRIORITAIRE OU PAS?
Donc vous voilà en direction de Basse Terre, au niveau de Gourbeyre. Le panneau vous indique que vous êtes sur une route prioritaire:
Le panneau qui suit vous annonce un rond point:
Arrivé à ce rond-point, vous ne trouvez pas de panneau triangulaire inversé vous imposant de céder la priorité à gauche. Normal puisque vous êtes sensé être sur une route prioritaire. Mais alors pourquoi ces pointillés vous barrant la route et semblant signifier que vous devez céder le passage ?
Notez la différence de signalisation lorsque vous venez d'en face:
Un conseil : préférez passer par Gourbeyre centre.
Le panneau qui suit vous annonce un rond point:
Arrivé à ce rond-point, vous ne trouvez pas de panneau triangulaire inversé vous imposant de céder la priorité à gauche. Normal puisque vous êtes sensé être sur une route prioritaire. Mais alors pourquoi ces pointillés vous barrant la route et semblant signifier que vous devez céder le passage ?
Notez la différence de signalisation lorsque vous venez d'en face:
Un conseil : préférez passer par Gourbeyre centre.
PRIORITE A DROITE...ET A GAUCHE
À admirer au carrefour de Lacroix, sur la bretelle d’accès à la rocade en direction de Gosier:
Si l'on se fie aux pointillés (à défaut de toute autre signalisation) que l’on vienne de la voie de gauche ou de droite, on se doit de céder le passage à l’autre. Qui va céder ?
Heureusement qu’ils sont à moitié effacés, cela facilite la décision !
PISTES CYCLABLES POUR 4 ROUES
DES TARIFS TRES ETUDIES
UN PANNEAU PEUT EN CACHER UN AUTRE
UN RETRAICISSEMENT QUI S'ELARGIT...
UN SENS INTERDIT QUI N'EN EST PAS UN...
JARRY : LES FEUX DE LA MORT
BAIMBRIDGE : INTERSECTION DELICATE
Étant quotidiennement sur les routes de Guadeloupe, il fut un temps pas si éloigné où j’avais le sentiment de voire un accident/accrochage par jour.
Puis est venu le temps où j’ai rencontré un contrôle routier par jour et de moins en moins d’accidents.
Ces contrôles routiers associés à de réelles sanctions ont enfin permis de mettre la Guadeloupe sur la voie d’une plus grande sécurité routière, même si de gros efforts restent à faire en comparaisons des chiffres des autres départements Français.
Selon la Préfecture, sur les 66 accidents mortels de 2006, 80% sont dus à des fautes de comportement.
Mais sans vouloir les dédouaner de leurs responsabilités, si l’on veut que les usagers de la route Guadeloupéenne se comportent mieux, encore faudrait-il que les services de l’état responsables des structures routières soient plus sérieux dans leur mission.
De nombreuses routes de Guadeloupe sont mal pensées et surtout mal balisées. Comment peut-on espérer un comportement plus rigoureux des usagers lorsqu’on leur donne des messages incomplets, incohérents et contradictoires ?
Un exemple : les feux tricolores qui se situent au niveau du Lycée Baimbridge sont en panne depuis décembre 2006. Il semblerait que cela soit lié à la destruction du boîtier électrique qui les commande. Depuis cette date il y a tous les jours, en particulier aux heures de rentrée/sorties des scolaires, des encombrements à ce niveau. Combien d’accidents matériels/corporels en sont la conséquence ? Combien de temps va t-on encore laisser ces feux en panne ?
Messieurs les (ir)responsables, REVEILLEZ VOUS!