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Y A T-IL UN COMMUNISTE DANS LA SALLE ?

Aujourd'hui, je suis tombé sur deux affiches fortes intéressantes dans les couloirs du CHU de Pointe à Pitre.
Je ne serai pas surpris d’apprendre que ces affichettes ont été imprimées durant les heures de travail, avec le matériel d’un service public, bien collectif par définition; leur auteur ne pouvant se permettre de posséder son propre matériel, signe distinctif d’un sale capitaliste.

AFFICHE N°1:

1/ Remarquez qu’en France il est possible de faire référence à des leaders et mouvements qui ont fait plus de 60 millions de morts, alors que se revendiquer du nazisme, qui en a fait 4 fois « moins », est sanctionné par la loi. Pourquoi ne pas punir les deux ? On s’est même payé le luxe de ministres communistes encore récemment…

2/ Le vendredi 22 mars 2007, n’existe pas. S’agit-il d’une faute de frappe, révélatrice d’un auteur peu méticuleux au regard de l’enjeu considérable de cette réunion ? À moins qu’il ne s’agisse d’une technique pour tromper l’ennemi capitaliste qui serait tenté de saboter ce rassemblement populaire?

3/ Vous noterez mon petit commentaire manuscrit.

AFFICHE N°2 : (20 mètres plus loin)

Le vendredi 2 mars 2007 existe bien cette fois-ci. On apprend du même coup que cette réunion a changé de thème. Il ne s’agirait plus de traiter d’un événement historique, mais de la campagne Présidentielle d’Arlette Laguiller. Ils sont vraiment trop forts ces communistes pour recruter!

Un autre commentaire de ma part. Faute de place, je n’ai pu préciser aux amateurs de tourisme extrême qu’il est vivement conseillé d’emmener sa nourriture pour visiter la Corée du Nord, que les billets de retours sont rares et que de fortes réductions sont faites aux sourds et aveugles sur les souvenirs (portraits de Kim jong-il par exemple).

UNE GREVE, CA SE PREPARE

Les syndicalistes sont des gens sérieux. Ils ne se lancent pas dans une grève sans en débattre en séance plénière, afin de trouver un motif valable. Gageons que pour assister à ces réunions, les travailleurs exploités se mettent en arrêt maladie ou en pause prolongée!

AU ROYAUME DES GLANDEURS, LES FONCTIONNAIRES SONT...

Un exemple de ce que productivité signifie dans les services publics avec cette photo prise devant les cuisines du CHU de Pointe à Pitre.



Appréciez le parc automobile de ces messieurs. Normal car non seulement ceux-ci touchent les 40%*, mais en plus ils ont pour la plupart un bizness en parallèle, utilisant parfois du matériel et des fournitures du CHU (j’ai des noms…)

*pour les non –initiés, les fonctionnaires des DOM touchent une sur-rémunération de 40% pour « vie chère » alors que dans ces mêmes départements, RMI et SMIG sont au même niveau qu’en métropole (ils y furent même inférieurs jusqu’à une époque encore récente). Preuve que la vie est plus chère pour certains que pour d’autres! C’est ce qu’en France on appelle l’équité.

VOIE DE DETRESSE STRESSANTE

Ce panneau à damier vous indique une voie de détresse, utile en cas de panne de freins dans une pente aussi raide que celle de Basse Terre. Il doit être suivi d'une voie de dégagement remplie de sable ou de gravier, permettant de stopper tout véhicule privé de ses freins. Voir un exemple à http://franceautoroutes.free.fr/photospoint.php?route=a46&pos=025

Manque de bol pour vous, une fois arrivé à destination, vous aurez peu de temps pour vous repérer car le marquage au sol requis juste avant le bac à gravier a disparu. De plus vous devrez bien viser car un mur a été planté à cheval sur ce même bac !


Un conseil aux conducteurs de poids lourds : en cas de rupture de vos freins, visez plutôt la place du marché, un peu plus loin.

ROUTE PRIORITAIRE OU PAS?

Donc vous voilà en direction de Basse Terre, au niveau de Gourbeyre. Le panneau vous indique que vous êtes sur une route prioritaire:

Le panneau qui suit vous annonce un rond point:

Arrivé à ce rond-point, vous ne trouvez pas de panneau triangulaire inversé vous imposant de céder la priorité à gauche. Normal puisque vous êtes sensé être sur une route prioritaire. Mais alors pourquoi ces pointillés vous barrant la route et semblant signifier que vous devez céder le passage ?

Notez la différence de signalisation lorsque vous venez d'en face:

Un conseil : préférez passer par Gourbeyre centre.

PRIORITE A DROITE...ET A GAUCHE


À admirer au carrefour de Lacroix, sur la bretelle d’accès à la rocade en direction de Gosier:
Si l'on se fie aux pointillés (à défaut de toute autre signalisation) que l’on vienne de la voie de gauche ou de droite, on se doit de céder le passage à l’autre. Qui va céder ?
Heureusement qu’ils sont à moitié effacés, cela facilite la décision !

PISTES CYCLABLES POUR 4 ROUES


Situtation banale pour tous les véhicules prioritaires tels que bus, camions, tracteurs...
Que fait la police? rien

DES TARIFS TRES ETUDIES


Sur la parking payant du centre ville de Pointe à Pitre, vous pouvez admirer cette tarification hyper élaborée.

Admirez par la même occasion l’architecture Stalinienne en arrière plan.

UN PANNEAU PEUT EN CACHER UN AUTRE




Phénomène très courant en Guadeloupe, les panneaux qui se masquent entre eux.
Comment le type, ou plutôt les types car ils ont toujours besoin d'être plusieurs pour les poser, peuvent concevoir de travailler comme çà ?

UN RETRAICISSEMENT QUI S'ELARGIT...


Route de la riviera, en direction de Pointe à Pitre.
Ce panneau annonce un retraicissement de la voie par la gauche.
Or 100m plus loin, la route passe en 2x2 voies. Un détail!

UN SENS INTERDIT QUI N'EN EST PAS UN...


Sortie de grand baie, en direction de Gosier bourg.
Vous remarquerez l'antinomie entre le sens interdit et l'interdiction de tourner à gauche. Un détail pour ceux qui posent les panneaux.

JARRY : LES FEUX DE LA MORT




En panne depuis facilement 10 ans, au moins un accrochage par semaine et pourtant à moins de 800m de la DDE!
Il serait interressant de savoir jusqu'où la responsabilité des services de l'état peut être engagée lors d'un accident.

BAIMBRIDGE : INTERSECTION DELICATE



Étant quotidiennement sur les routes de Guadeloupe, il fut un temps pas si éloigné où j’avais le sentiment de voire un accident/accrochage par jour.
Puis est venu le temps où j’ai rencontré un contrôle routier par jour et de moins en moins d’accidents.
Ces contrôles routiers associés à de réelles sanctions ont enfin permis de mettre la Guadeloupe sur la voie d’une plus grande sécurité routière, même si de gros efforts restent à faire en comparaisons des chiffres des autres départements Français.
Selon la Préfecture, sur les 66 accidents mortels de 2006, 80% sont dus à des fautes de comportement.
Mais sans vouloir les dédouaner de leurs responsabilités, si l’on veut que les usagers de la route Guadeloupéenne se comportent mieux, encore faudrait-il que les services de l’état responsables des structures routières soient plus sérieux dans leur mission.
De nombreuses routes de Guadeloupe sont mal pensées et surtout mal balisées. Comment peut-on espérer un comportement plus rigoureux des usagers lorsqu’on leur donne des messages incomplets, incohérents et contradictoires ?
Un exemple : les feux tricolores qui se situent au niveau du Lycée Baimbridge sont en panne depuis décembre 2006. Il semblerait que cela soit lié à la destruction du boîtier électrique qui les commande. Depuis cette date il y a tous les jours, en particulier aux heures de rentrée/sorties des scolaires, des encombrements à ce niveau. Combien d’accidents matériels/corporels en sont la conséquence ? Combien de temps va t-on encore laisser ces feux en panne ?
Messieurs les (ir)responsables, REVEILLEZ VOUS!

UN MEC AU TOP!



A ne pas rater sur une plage de Marie Galante